东风卡车前世今生

掀起历史的篇章

提出建厂： 追溯到建国初期，苏联对中国援助计划时，建议最少建两个汽车厂，在1952年毛主席做出了“要建设第二汽车厂”的指示。

东风卡车前世今生，对它的感情从未改变

确认选址：

1966年10月，国家相关领导人在老营召开选址会议，确立地址建立在从白浪到花果沿着老白公路25公里范围内。

两次建厂：

1967年二汽在大炉子沟召开开工典礼大会，当时江泽民主席出席了会议并讲话，但由于文化大革命的影响，开工不久就被迫停工。

1969年，国家相关领导人，在十堰地区再次召开会议。会议宣布，经武汉军区批准成立二汽建设总指挥部，确定了二汽总体布置方案，并且安排了建设总进度。这实际上是第二次开工典礼。所以1969年就成了二汽的建厂年。

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正式命名：

1971年经湖北省革委会批准，红卫地区建设总指挥部改称第二汽车制造厂建设总指挥部，红卫厂改称第二汽车制造厂，到1992年，“二汽”正式更名为东风汽车公司。

▎开启东风的时代 2003年东风公司与日本日产公司合资建厂，成立了东风汽车有限公司中重型商用车事业部。

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2009年7月，东风公司做出中期事业发展规划。其主要内容是：到2012年，公司本部实现D310（东风天龙）系列销售8万辆以上，D530（东风天锦）系列销售6万辆以上，成功打造dCi11、EQ4H、EQX7等3个自主品牌的发动机。

2010年前十月，东风商用车中重卡销售21.35万辆，中重卡销量首次跨越20万辆大关。到年底结束的时候，全年将实现销车30万辆，实现同比增幅高达66%的业绩。这一年，东风中卡、重卡市场份额分别位居国内行业第一、第二，蝉联7年国内中重卡行业第一。
十堰湘联汽配有限公司主营东风商用,东风系列驾驶室、东风天龙驾驶室，东风天锦驾驶室，东风大力神驾驶室，东风股份驾驶室,三环十通驾驶室,东风嘉龙驾驶室,陕汽华山驾驶室,湖北力神,驾驶室东风神宇驾驶室等系列驾驶室和车架总成，以及相关附件,周围件。欢迎来电咨询 187-0728-2665