江山代有"才"人出！2012年重卡新车盘点

2012年国内重卡风云突变，正所谓江山代有才人出，各厂家纷纷推出新车型以及改款车型。相比2011的上市车型，今年推出的新车在各方面都有不同的进步，刺骨般的寒意仍旧笼罩市场，这也促使车企将旗下的产品完善的更有深度，市场会淘汰每一个弱者，但它也不会错过任何一个强者。

● 2012年新车型个个都很拔尖

东风柳汽霸龙M7C

作为东风柳汽的明星车型，新款霸龙M7C在2012年正式推出，并在今年内上市。M7C外观，吸收了很多欧洲重卡的优秀元素，这在大家熟悉的霸龙507上也已经得到体现。驾驶室细节上的一些调整也延续了驾驶室的美观，驾驶室边角的线条处理得更为圆滑。

M7C的内饰重点是平地板驾驶室，并且内饰中丰富的人性化配置，例如多层储物格，带有USB接口的收音机，M7C的仪表台延续上一代的霸龙507的设计，并且M7C采用双卧铺设计，通过两边的吊绳进行固定，卧铺部分中间有个小桌子，人性化十足。

动力方面M7C新装配的东风康明斯ISL 9.5L发动机是在原来ISL 8.9升的基础上，通过扩缸来实现增加排量和实现性能的提升。该款发动机最大拥有380马力，1100-1600转之间迸发出1600N.m最大扭矩。

其他配置诸如法士特12JSD160TA超速档变速器，方盛457后桥，速比为4.11，可选3.9。这样的配置最适合标载高速物流，随着市场的需要，接下来M7C的400马力发动机配置也将推出。

东风柳汽全面评测：http://www./tech/121213/24061.html

重汽HOWO T7H

从2012年开始就被炒的沸沸腾腾的重汽T7H，如今终于就快上市了。T7H就是作为A7的升级替代品，其驾驶室依旧采用了熟悉的HOWO A7的主体，只是前脸的细节做了一些改变。目前整个前脸的细节与T5G基本一致，按照现在的划分应该属于新的HOWO系列的家族脸谱。

该车型最大的亮点在于MCY13 MAN技术后桥与国产的MC11发动机，这些纯德国技术的应用，让这款车如虎添翼。

T7H的驾驶室是A7变形而来，除了可以装配MAN的车架、悬架，还能装配瀚瑞森橡胶悬架和空气悬架，HW变速箱，ZF进口变速箱。对于用户来说，最核心的就是发动机，现在已经升级为MAN发动机，再配上MAN技术的车架与后桥，32万左右的价格，性价比非常高。

重汽T7H介绍：http://www./market/121223/24202.html

汕德卡C7H

汕德卡C7H，是重汽济南商用车公司生产，是TGA国产版，驾驶室外形略做改动，全部采用德国MAN原配置，除车架等自制件外，全部采用原装TGA配套商。汕德卡C7H与重汽T7H采用相同的MAN技术组件，MCY13 MAN单级减速桥与瑞典SKF的轮毂轴承单元，以及MC11发动机。

重汽T7H和C7H，是两个公司生产的，经销网络也是分开独立的，名称肯定不一样，价位也会不一样。可以说C7H才是MAN的嫡系传人。

汕德卡C7H谍照介绍：http://www./news/121107/23550.html[第1页][第2页][第3页][下一页] 本文内容导航第01页：东风柳汽MC7、重汽T7H和C7H 新车型第02页：红岩、解放和东风改款新车第03页：广汽日野与联合卡车 8X4改款车型

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