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不畏强敌 开瑞绿卡与日系品牌激战市场

    在高端轻卡市场，日系品牌占据了不少份额，既有引进五十铃技术的传统日系轻卡品牌庆铃，也有借助日产轿车技术定位于最高端轻卡品牌的凯普斯达。开瑞绿卡作为国内第一自主品牌奇瑞旗下的轻卡品牌，通过不断自主研发的创新技术、精工制造的产品品质和细致周到的亲友服务，逐渐具备了叫板日系品牌的底气，为国内轻卡用户提供了优质的产品和贴心的服务。

●  五大创新打破模仿五十铃怪圈

    从20世纪80年代中期起，由于国内轻卡起步晚，加上自身研发实力和在研发的资金投入不足，而当时日系轻卡技术比较成熟，大多数国内轻卡企业决定引进日本五十铃技术，此后一直没有摆脱这一技术的束缚。因为此前先入为主的品牌因素影响，中国许多卡车司机将“五十铃”视为高端轻卡的代名词，进一步强化了国内轻卡模仿五十铃的趋势。

    作为一直倡导自主创新的民族品牌，奇瑞力图通过已经掌握的轿车自主技术打破国内轻卡市场停滞不前的技术窘境，并成立开瑞卡车研究院，依托奇瑞汽车研究总院、试验技术中心及其科研单位进行卡车研发、试验、生产。经过不断努力，开瑞绿卡共获得专利和发明共计21项，其中包括，整车、造型、车身等等各个方面。

    不仅如此，开瑞绿卡首创五大轻卡技术，包括四轮盘式刹车系统、双叉臂式前独立悬挂、轿车化横向稳定杆、CAN总线技术和智能远程控制系统，成为中国创新轻卡的代表。随着近日庆铃最新开发的五十铃4-6吨级商用车的“一排半”新规格在各地先后上市，开瑞绿卡将与之正面交锋。

●  品质超越凯普斯达实现更高端

    与定位于最高端轻卡的日系凯普斯达相比，开瑞绿卡的品质更胜一筹。在安全上，开瑞绿卡采用四轮盘式刹车系统，比凯普斯达最好的前盘后鼓刹车配置更安全，制动减速度达到0.82，大大超过凯普斯达的0.62。在爬坡性能上，开瑞绿卡能够实现最大40%的爬坡度，而凯普斯达只能达到30%的爬坡度。

    在内饰方面，开瑞绿卡不仅配备电动车窗、遥控中控锁、自动巡航等多项高端配置，提高车辆智能化水平，提高驾乘舒适性，也拥有双锭收放机带单碟CD，可外接USB设备实现mp3播放，造型时尚，与仪表板整体感强，而凯普斯达既没有任何影音娱乐配置，也没有以上轿车化高端配置。

●  亲友服务匹敌日系关爱人与车

    众所周知，日系品牌始终以典型的日式服务优势鏖战轻卡行业。而开瑞绿卡以“顾客满意”为主要宗旨，提供以亲友团为服务模式的 “亲友服务”和一站式“云服务”以满足用户个性化的多种服务需求，将用户当作亲人和朋友一样对待和服务，快速解决他们在用车时遇到的困难，并举办产品品鉴及客户联谊（座谈会）活动、车辆保养和保险及年检提醒（代办）服务和节假日、生日短信祝福服务。

    同时考虑到特殊情况，开瑞绿卡不仅在服务超时后还能提供代步车服务，而且必要时提供上门服务，给消费者带来温馨体贴的人性化服务。此外，大客户还可另外享受十二大特权服务，包括提供全天候24小时外出救援服务、常用易损件24小时到位，其他急需配件当天发出、免费提供汽车驾驶维护知识培训，24小时提供咨询服务等。

    长期以来，中国高端轻卡在技术上停留于模仿五十铃技术阶段，和轿车与全球同步形成强烈反差，无论技术层面还是产品理念，均落后国际先进水平。随着中国经济的持续发展及消费者需求不断提升，商用车必须尽快改变这种落后局面。奇瑞正是看准这一有利时机，从高端产品切入，打造开瑞绿卡自主品牌，将挑战日系品牌在轻卡领域的市场地位，极大地提升了自主品牌的市场占有率和品牌影响力

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。